Expérience signature — Spa

Circuit de Spa-Francorchamps

Circuit de Spa-Francorchamps — Spa

Durée

Journée complète

Prix

À partir de 560 €

Mercedes

Véhicule & chauffeur dédiés

Bras sur la rambarde, on sent vibrer la tribune de la Source quand les GT3 relancent vers l’Eau Rouge. À 10 kilomètres de Spa, le tracé ardennais file sur 7,004 km entre Francorchamps, Stavelot et Malmedy, avec 4 à 18 ° d’inclinaison au Raidillon. On parle météo, toujours changeante ici, car la forêt à 500 m d’altitude crée ses propres nuages. Entre deux séances, on repère l’ancienne bretelle vers l’Anneau de Speed et la passerelle « Jacky Ickx ». On comprend alors pourquoi les 24H, dès 1924, ont façonné l’endurance européenne.

Dès le matin, prise en charge à votre hôtel de Spa ou de La Reid, puis route en Mercedes classe V ou E avec véhicule à disposition toute la journée. Votre chauffeur ajuste les accès selon les parkings P1–P4 et les navettes internes, pendant que vous dégustez une gaufre à Ster ou visitez le Musée du Circuit à Stavelot (10 min). Avec Amani Limousines, Spa et son chauffeur privé deviennent simples : il gère les accréditations, l’attente entre essais et courses, les changements météo, et vous dépose au plus près des virages publics, du Combes à Blanchimont.

Votre itinéraire

  1. I

    09h00 — Prise en charge à votre hôtel de Spa et route vers l’entrée principale de Francorchamps (10 km).

  2. II

    10h00 — Dépôt près de la Source, contrôle billets/accréditations, puis marche 10 min vers l’Eau Rouge–Raidillon.

  3. III

    13h30 — Transfert interne vers Les Combes ou Bruxelles pour les courses sprint; attente et dépose au plus près des tribunes.

  4. IV

    17h30 — Passage par Stavelot pour le Musée du Circuit (45 min), puis retour à Spa et dépose à l’hôtel vers 19h00.

Ce qui est inclus

  • ✓ Chauffeur dédié journée
  • ✓ Mercedes Classe E ou V
  • ✓ Prise en charge hôtel
  • ✓ Attente et transferts internes

Le conseil de votre chauffeur

Pour le Raidillon, arrivez avant 9h30 et visez la butte côté gauche en haut de l’herbe : on voit la compression et la sortie. En Grand Prix, réservez un parking P3/P4 au plus tard un mois avant pour limiter la marche.

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